SC serialization produk SC100/100, SC160/160 SC200/200 penumpang pesawat angkat adalah sebuah lif Rack and Pinion. Rack and pinion Lif secara meluas berkaitan dengan tapak pembinaan sedemikian sebagai perindustrian dan seni bina awam, jambatan, keretapi bawah tanah, besar cerobong, dan kapal industri, dan lain-lain. Ia sesuai dengan pengangkutan menegak bahan dan Komando dan juga sesuai untuk majlis-majlis itu berbeza sebagai gudang, Menara tinggi, dan lain-lain

Pesawat angkat SC200/200 bangunan mempunyai satu set penuh peranti perlindungan keselamatan. Ia dilengkapi dengan tripper anti menjatuhkan dan perlindungan litar pintas, atas dan bawah limiter dan suis had dalam sangkar untuk memastikan operasi selamat pesawat angkat; penghantaran peranti mengamalkan double motor, pengurangan laju double untuk memastikan Lif berjalan lancar dan selesa; Pendawaian Elektrik adalah mudah, operasi mudah dan penyelenggaraan, kadar kegagalan yang rendah.

Pesawat angkat SC100/100 bangunan mempunyai satu set penuh peranti perlindungan keselamatan. Ia dilengkapi dengan tripper anti menjatuhkan dan perlindungan litar pintas, atas dan bawah limiter dan suis had dalam sangkar untuk memastikan operasi selamat pesawat angkat; penghantaran peranti mengamalkan double motor, pengurangan laju double untuk memastikan Lif berjalan lancar dan selesa; Pendawaian Elektrik adalah mudah, operasi mudah dan penyelenggaraan, kadar kegagalan yang rendah.

SC serialization produk SC100/100, SC160/160 SC200/200 penumpang pesawat angkat adalah sebuah lif Rack and Pinion. Rack and pinion Lif secara meluas berkaitan dengan tapak pembinaan sedemikian sebagai perindustrian dan seni bina awam, jambatan, keretapi bawah tanah, besar cerobong, dan kapal industri, dan lain-lain. Ia sesuai dengan pengangkutan menegak bahan dan Komando dan juga sesuai untuk majlis-majlis itu berbeza sebagai gudang, Menara tinggi, dan lain-lain

SC serialization daripada produk penumpang pesawat angkat adalah Lif Rack and Pinion. . Rack and pinion Lif secara meluas berkaitan dengan tapak pembinaan sedemikian sebagai perindustrian dan seni bina awam, jambatan, keretapi bawah tanah, besar cerobong, dan kapal industri, dan lain-lain. Ia sesuai untuk menegak pengangkutan bahan dan Komando dan juga sesuai untuk majlis-majlis itu berbeza sebagai gudang, Menara tinggi, dan lain-lain.

SC serialization produk pesawat angkat adalah Rack and Pinion EL. Rack and pinion Lif secara meluas berkaitan dengan tapak pembinaan sedemikian sebagai perindustrian dan seni bina awam, jambatan, keretapi bawah tanah, besar cerobong, dan kapal industri, dan lain-lain. Ia sesuai untuk menegak pengangkutan bahan dan Komando dan juga sesuai untuk majlis-majlis itu berbeza sebagai gudang, Menara tinggi, dan lain-lain.

SC serialization produk pesawat angkat adalah Rack and Pinion EL. Rack and pinion Lif secara meluas berkaitan dengan tapak pembinaan sedemikian sebagai perindustrian dan seni bina awam, jambatan, keretapi bawah tanah, besar cerobong, dan kapal industri, dan lain-lain. Ia sesuai untuk menegak pengangkutan bahan dan Komando dan juga sesuai untuk majlis-majlis itu berbeza sebagai gudang, Menara tinggi, dan lain-lain.

XCMG pembinaan pesawat angkat SC200/200A adalah pembinaan pesawat angkat yang lebih pintar dengan ciri-ciri kecekapan berlari dan menyelamatkan eengy soomth. memang Lif Reka bentuk baru oleh XCMG dengan teknologi tinggi dan kelebihan.

SCD100/100 pesawat angkat Construction sangkar dua jenis, rack and pinion penaik, muatan maksimum bagi satu sangkar adalah 1000kg, ketinggian asas 50m, ketinggian maksimum sehingga 200m. Mast Seksyen 650 ** 650 * 1508 mm.

SCD200/200 adalah pesawat angkat Construction sangkar dua jenis. beban maksima bagi setiap sangkar adalah 2000kg, ketinggian asas 50m, ketinggian maksimum sehingga 200m. Mast Seksyen mm 650 * 1508.

SCB200/200 adalah pesawat angkat frenquency jenis Construction sangkar dua. beban maksima bagi setiap sangkar adalah 2000kg, ketinggian asas 50m, ketinggian maksimum sehingga 200m. Mast Seksyen mm 650 * 1508. Dengan pembolehubah kekerapan motor yang dipandu, ia mencapai kelajuan rendah 36m/min, kelajuan pertengahan 45m/min, 63m/min dan kelajuan tinggi 96 m/min.

SCB200/200 adalah sangkar dua jenis frenquency yang membina pesawat angkat. beban maksima bagi setiap sangkar adalah 2000kg, ketinggian asas 50m, ketinggian maksimum sehingga 200m. Mast Seksyen mm 650 * 1508. Dengan pembolehubah kekerapan motor yang dipandu, ia mencapai kelajuan rendah 36m/min, kelajuan pertengahan 45m/min, 63m/min dan kelajuan tinggi 96 m/min.

SC200/200 adalah pesawat angkat Construction sangkar double triple memandu. beban maksima bagi setiap sangkar adalah 2000kg, ketinggian asas 50m, ketinggian maksimum sehingga 200m. Mast Seksyen mm 650 * 1508.

SC100/100 adalah pesawat angkat Construction sangkar dua. beban maksima bagi setiap sangkar adalah 1000kg, ketinggian asas 50m, ketinggian maksimum sehingga 200m. Mast Seksyen mm 650 * 1508.

SC200/200Z pembinaan Lif adalah Rack and Pinion pembinaan pesawat angkat, bahan mengangkat bagi bangunan dan juga Lif penumpang. Ia adalah jenis penukaran frenquency dengan kelajuan 0-63m/min, berjalan lebih mantap. Rack and pinion Lif secara meluas berkaitan dengan tapak pembinaan sedemikian sebagai perindustrian dan seni bina awam, jambatan, keretapi bawah tanah, besar cerobong, dan kapal industri, dan lain-lain. Ia sesuai dengan pengangkutan menegak bahan dan Komando dan juga sesuai untuk majlis-majlis itu berbeza sebagai gudang, Menara tinggi, dan lain-lain

SC200/200 pembinaan Lif adalah Rack and Pinion pembinaan pesawat angkat, bahan mengangkat bagi bangunan dan juga Lif penumpang. Ianya dengan kelajuan normal 33m/min. Rack and pinion Lif secara meluas digunakan ke tapak-tapak pembinaan tersebut sebagai seni bina industri dan awam, jambatan, cerobong underground, besar, dan industri kapal, dan sebagainya. Ia sesuai dengan pengangkutan menegak bahan dan Komando dan juga sesuai untuk majlis-majlis itu berbeza sebagai gudang, Menara tinggi, dan lain-lain